Eres autónomo del transporte y el DeCA también te obliga a ti: desde el 5 de octubre de 2026
La Ley 9/2025 no hace distinción entre empresas y autónomos. Si tienes licencia de transporte público de mercancías por carretera, con uno o varios vehículos, el documento de control electrónico es obligatorio para ti a partir del 5 de octubre de 2026. Este artículo te explica exactamente qué necesitas hacer.
¿Por qué afecta también a los autónomos?
La obligación del DeCA recae sobre el transportista efectivo: quien realiza el transporte con su vehículo y su licencia. Eso incluye tanto a empresas como a autónomos con licencia de transporte pública de mercancías (las que antes se llamaban tarjeta de transporte).
El tamaño de la empresa no importa. Ni el número de vehículos. Ni si trabajas para un único cargador habitual o para múltiples. Si realizas transporte público de mercancías por carretera, necesitas el documento electrónico.
Quién está obligado (lista completa)
- →Autónomos con licencia de transporte público de mercancías
- →Empresas de transporte (SL, SA) con cualquier número de vehículos
- →Porteadores subcontratados por un operador logístico
- →Conductores que también son titulares de la licencia (autónomo-conductor)
- →Empresas de transporte frigorífico, grupaje, construcción, agroalimentario…
¿Qué excepciones existen?
La normativa tiene muy pocas excepciones, y ninguna cubre el transporte de carga general. Están exentos:
- Mudanzas domésticasTransporte de enseres domésticos de particulares
- Paquetería ligeraBultos que una sola persona puede manipular sin medios mecánicos
- Vehículos averiadosRemolque de vehículos averiados o accidentados
- Transporte privadoVehículo y mercancía de la misma empresa (uso propio)
Si tu actividad no está en esa lista, estás obligado. El transporte de mercancía general, carga completa, grupaje, frigorífico, construcción, agroalimentario, paquetería pesada y cualquier otro tipo de carga que requiera licencia de transporte público está sujeto a la normativa.
Lo que cambia el 5 de octubre de 2026
Antes del 5/10/2026 (situación actual)
El albarán en papel todavía tiene validez legal. Puedes llevar papel y electrónico a la vez. El sistema electrónico es voluntario hasta esa fecha.
A partir del 5/10/2026
El albarán en papel ya no tiene validez legal. Ante la Guardia Civil, ante la Inspección de Transportes, ante un juicio entre cargador y transportista: solo vale el documento electrónico con QR activo. No hay periodo de adaptación ni excepciones adicionales.
El proceso completo para un autónomo
Para un autónomo con 1 o 2 camiones, el proceso de adaptación es simple. No hay hardware que instalar, no hay formularios que enviar al Ministerio y no hay que cambiar la forma en que trabajas con tus cargadores.
Solicita acceso
Introduces el NIF de tu empresa o tu NIF personal si eres autónomo persona física, el nombre y la dirección. Ya tienes el sistema listo.
Da de alta tu vehículo y conductor
Añades la matrícula del camión y, si eres tú mismo quien conduce, tus datos de conductor. Con el plan CUMPLE puedes tener hasta 2 vehículos y 1 usuario, suficiente para la mayoría de autónomos.
Crea el documento antes de salir
Antes de cada viaje, rellenas los datos obligatorios del art. 6: quién carga, tú como transportista, origen, destino, mercancía, fecha, matrícula, conductor y precio. Son los mismos datos que ya pones en el albarán.
El QR queda activo inmediatamente
En cuanto terminas de rellenar los campos y emites el documento, el QR queda activo. Lo puedes mostrar desde el móvil. Si hay inspección en carretera, el inspector escanea y ve el documento al instante.
El documento se archiva automáticamente
No tienes que hacer nada más. El PDF queda archivado mínimo 1 año, como exige la ley. Si en meses o años hay una reclamación sobre ese servicio, tienes el documento guardado.
¿Cuánto le cuesta a un autónomo?
El plan más básico (pensado exactamente para autónomos con 1 o 2 vehículos) cuesta 29€/mes sin IVA. Los viajes son ilimitados: no pagas más por hacer más viajes. Solo pagas por el número de vehículos dados de alta.
29€/mes son 348€/año. La falta del documento de control es infracción grave (LOTT art. 141.17), por viaje. El coste del sistema es marginal comparado con el riesgo.
Preguntas que se hacen los autónomos
¿Si el cargador ya tiene su propio sistema, tengo que usar el mío igual?
Depende. Si el cargador genera él el DeCA con todos los datos del transportista (incluyendo el tuyo como transportista efectivo), ese documento puede ser válido aunque no lo hayas creado tú. Pero necesitas tener acceso al QR y poder mostrarlo en carretera. Si el cargador no te lo facilita de forma fiable, es más seguro tener tu propio sistema.
¿El albarán que me da el cargador en papel vale como DeCA?
No, a partir del 5 de octubre de 2026. Un albarán en papel no tiene URL verificable ni QR activo. La Guardia Civil necesita poder acceder al documento online para confirmar su autenticidad. Un PDF impreso o un papel no cumplen ese requisito.
¿Tengo que avisar a mis cargadores de alguna forma?
No es un requisito legal, pero es recomendable. Si habitualmente es el cargador quien rellena los datos del transporte, necesita saber que desde octubre 2026 esa información tiene que estar en un sistema electrónico con QR, no en un albarán. Cuanto antes se adapten ambos lados, mejor.
¿Funciona sin conexión a internet en carretera?
El documento se puede descargar como PDF antes de salir y tenerlo guardado en el móvil. El inspector necesita verificar el QR online para confirmar la autenticidad, pero puede hacerlo él mismo con su dispositivo. En zonas sin cobertura, lo recomendable es tener el PDF descargado y el código numérico a mano.
¿El DeCA sustituye a la carta de porte?
No necesariamente. El DeCA cumple como documento de control ante inspección, pero no incluye automáticamente todos los elementos de la carta de porte nacional. Si necesitas la protección contractual plena (para disputas sobre mercancía, condiciones de entrega, etc.), el DeCA firmado como carta de porte cumple acumulativamente ambas funciones, pero requiere firma electrónica avanzada (AdES).