Cómo funciona el QR del DeCA en una inspección de transporte de mercancías
Desde el 5 de octubre de 2026, el inspector ya no pide un papel ni un PDF: escanea el QR del documento de control electrónico. Este artículo explica exactamente qué pasa en esa inspección: qué hace el conductor, qué hace el inspector, qué ve en pantalla y qué puede salir mal.
El flujo de inspección paso a paso
La Guardia Civil o inspector MITMA hace señas al conductor para que pare
El control puede ser en un puesto fijo de carretera, un control móvil o una parada aleatoria. El inspector puede ser Guardia Civil de Tráfico o inspector del MITMA (Ministerio de Transportes).
El inspector solicita la documentación del vehículo y el documento de control
Documentación del vehículo (permiso circulación, ITV, seguros) y el DeCA. Desde octubre 2026, el DeCA debe ser electrónico con QR. Un albarán en papel ya no es válido como documento de control.
El conductor muestra el QR del DeCA en su móvil o tablet
El conductor lleva el DeCA en su dispositivo, puede ser la app, un PDF con QR, o incluso solo una captura del QR (la Resolución DGTCyF permite llevar únicamente el QR sin el documento completo). El QR apunta a la URL pública del documento.
El inspector escanea el QR con su dispositivo
El inspector usa su propio dispositivo (móvil, tablet o escáner oficial) para leer el QR. Esto abre la URL pública del documento en tiempo real.
El inspector ve el documento en pantalla con todos los datos verificados
En la URL pública del DeCA aparecen: los datos obligatorios del art. 6, el estado del documento, las firmas si las hay, y la fecha de emisión. El inspector verifica que coincide con el servicio en curso.
El inspector puede hacer preguntas sobre el documento
Puede verificar que el conductor es el que figura en el documento, que el vehículo es el correcto, que el origen y destino coinciden con la ruta, y que la mercancía descrita es la que lleva el vehículo.
Qué ve el inspector cuando escanea el QR
La URL pública del DeCA muestra una página web con los datos del documento. No hace falta que el inspector tenga cuenta en ningún sistema, la página es completamente pública. Lo que verá:
tucontrolderutas.com/inspeccion/abc123...
Cargador
Distribuciones García S.L.
Transportista
Transportes Rodríguez Autónomo
Conductor
Juan López Martínez
Vehículo
1234 ABC + remolque 5678 XYZ
Origen
Pol. Ind. Sur, Madrid 28041
Destino
C/ Mayor 12, Valencia 46001
Mercancía
Recambios de automóvil · 800 kg
Fecha
11 junio 2026, 07:00
Qué puede salir mal y cómo evitarlo
El QR no funciona (URL da error o 404)
Causa: El dominio del software está caído, la URL fue desactivada antes de tiempo, o el QR es de un sistema que ya no está operativo.
Solución: Usa un software con SLA de disponibilidad. En TuControlDeRutas, las URLs se desactivan solo 16 días DESPUÉS de que el servicio haya finalizado.
El conductor lleva solo el PDF, sin QR visible
Causa: El PDF no tiene el QR impreso o el conductor no sabe dónde está.
Solución: El QR debe estar visible en la primera página del PDF. Además, el conductor puede llevar solo el QR en el móvil, sin el documento completo.
El documento aparece como "finalizado" o "archivado"
Causa: El servicio ya fue marcado como completado y la URL se desactivó.
Solución: La URL permanece activa durante todo el servicio y 16 días después de su finalización. No la desactives antes de que el servicio esté realmente terminado.
El conductor del documento no coincide con el conductor real
Causa: Se cambió el conductor después de emitir el documento sin actualizar el DeCA.
Solución: Modifica el documento antes de que el servicio comience, o durante el servicio con la opción de modificación (Quinto Resolución DGTCyF).
¿El documento necesita el precio del transporte?
Causa: El precio NO es un dato del DeCA (art. 6): el documento de control no recoge el precio.
Solución: Puedes dejarlo vacío sin problema. El precio pertenece a la carta de porte (Ley 15/2009 art. 10 bis), no al DeCA. Solo lo incluyes si el mismo documento se usa también como carta de porte.
¿El inspector puede pedir el documento completo, no solo el QR?
La Resolución DGTCyF (Noveno) dice expresamente que el conductor puede llevar únicamente el QR, sin el documento completo. El inspector verifica todo lo que necesita escaneando el QR. No hay obligación de llevar el PDF completo.
Sin embargo, en la práctica, es aconsejable que el conductor tenga acceso al documento completo desde su móvil o tablet, por si el inspector quiere ver algún detalle concreto que no aparezca en la vista de inspección pública.
Lo que dice la ley vs lo que conviene en práctica
Preguntas frecuentes
¿El inspector necesita tener internet para escanear el QR?
Sí. El QR apunta a una URL pública que el inspector abre en tiempo real. Sin conexión, el QR no funciona, pero los inspectores en carretera tienen cobertura de datos. En zonas sin cobertura, la Resolución DGTCyF no contempla excepciones explícitas, pero un inspector razonable lo tomará en consideración si el documento estaba bien emitido.
¿El inspector puede multar si el conductor lleva el QR pero no hay cobertura?
La infracción es por no llevar el documento de control electrónico, no por falta de cobertura. Si el documento existe y está correctamente emitido, la falta de cobertura puntual no es imputable al transportista. En todo caso, lleva siempre también el PDF descargado para casos de emergencia.
¿El QR cambia si se modifica el documento durante el servicio?
Depende de cómo lo gestione el software. En TuControlDeRutas, la opción por defecto es mantener la misma URL (y por tanto el mismo QR) con los datos actualizados. El PDF actualizado aparece en la misma URL. Si se genera un nuevo PDF con nueva URL, el QR anterior deja de funcionar y el conductor recibe notificación con el nuevo.
¿Qué pasa si el inspector detecta que el conductor no coincide con el del documento?
Es una irregularidad que el inspector puede sancionar. El transportista tiene la obligación de mantener el DeCA actualizado con el conductor real. Si cambias de conductor en ruta, actualiza el documento antes o durante el servicio.
QR activo desde el primer documento
El conductor lleva el QR en el móvil. El inspector lo escanea y ve todo en tiempo real. Sin trámites previos.
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