El documento de control electrónico que exige la Ley 9/2025

El 5 de octubre de 2026 (Ley 9/2025, Disposición Transitoria 8ª). A partir de esa fecha, el albarán en papel deja de ser válido ante inspección en carretera, ante la administración y en litigios. Ojo: algunas soluciones del mercado publican "5 de septiembre", esa fecha es incorrecta.

No. Con la nueva Resolución DGTCyF (Primero.3 y Segundo.3), el dominio no requiere comunicación previa al Ministerio. El QR funciona desde el primer documento. Créate una cuenta, configura tu empresa y emite tu primer DeCA válido en minutos.

Al escanear el QR, el inspector descarga directamente el PDF/A del DeCA, con todos los campos y el estado de las firmas (la Resolución exige que la URL descargue el fichero, sin login ni pasos manuales). La descarga está activa durante el servicio; la ley permite desactivarla a partir de los 7 días naturales tras finalizar. El conductor también puede llevar el PDF descargado en su teléfono.

Con el plan GESTIONA o superior, el destinatario registra el motivo del rechazo y el conductor firma como testigo. El PDF/A queda con el registro completo del rechazo, protegiendo al transportista ante cualquier reclamación posterior.

Sí. La Ley 9/2025 (D.T. 8ª) y la Resolución DGTCyF BOE-A-2026-12784 obligan también a digitalizar la hoja de ruta del transporte público de viajeros por carretera (Orden FOM/1230/2013). La misma fecha límite: 5 de octubre de 2026. Aplica a autobuses de línea regular, transporte discrecional y lanzaderas.