Documento de control electrónico para el transporte de acero y ferralla
Perfiles laminados, ferralla para obra, chapas, vigas y estructuras metálicas. La Ley 9/2025 obliga al DeCA en todo transporte de mercancías por carretera. Desde el 5 de octubre de 2026, circular sin DeCA es infracción grave (LOTT art. 141.17), con posible inmovilización tasada del vehículo.
Acero y ferralla
Bobinas, perfiles y gran tonelaje, en regla desde el origen
El sector del acero y la obligatoriedad del DeCA
España tiene una de las mayores industrias siderúrgicas de Europa. Desde los grandes centros de producción (Asturias, País Vasco, Cataluña, Comunidad Valenciana) hasta las obras de construcción y los talleres de estructuras metálicas en toda la península, se mueven millones de toneladas de acero al año por carretera.
Ferrallistas, transportistas de perfiles, portadores de vigas en carga especial, distribuidores de chapa y bobinas de acero: todos están obligados al DeCA desde el 5 de octubre de 2026. No hay excepciones por el tipo de mercancía.
Cargas especiales y transportes de gran tonelaje
El transporte de vigas, perfiles de gran longitud o cargas que superen los límites ordinarios requiere también la autorización de transporte especial (ATE). El DeCA es independiente de la ATE: necesitas los dos documentos simultáneamente. El campo de “autorización especial de circulación” del DeCA es donde registras la referencia de tu ATE.
Transportes de acero que requieren DeCA
Ferralla para obra de construcción
El transporte de redondos, mallazo y ferralla desde el centro de transformación hasta la obra es el caso más común. Múltiples entregas en distintas obras, suele hacerse con camión de caja abierta o plataforma.
Perfiles laminados (IPN, HEB, UPN)
Vigas y perfiles de acero estructural desde almacenistas o fabricantes (Gerdau, Celsa, ArcelorMittal) hacia talleres de estructuras metálicas o directamente a obra.
Chapa y bobinas de acero
Transporte de bobinas de acero laminado en frío o caliente, chapa cortada a medida o perfilada. Suele requerir vehículos de plataforma con flejes y protecciones específicas.
Estructuras metálicas prefabricadas
Naves industriales prefabricadas, porticados, pasarelas y estructuras modulares. A menudo transporte de gran longitud (>12m) o anchura, con ATE adicional.
Tubos, barras y palanquilla
Materiales semielaborados entre factorías, del productor al transformador. Incluye acero inoxidable, galvanizado y materiales especiales.
Chatarra y recirculación de acero
El transporte de chatarra ferrous desde centros de gestión de residuos hasta las acerías también requiere DeCA. Es mercancía especial que puede tener códigos LER específicos.
Cómo rellenar el campo 7 (vehículo) cuando hay ATE
Cuando el transporte requiere Autorización de Transporte Especial (vigas largas, cargas anchas, plataformas sobredimensionadas), el DeCA tiene un campo específico para registrarlo. Así queda constancia tanto del vehículo como de la autorización que lo habilita.
Ejemplo de campos 7 y autorización en un DeCA de transporte especial
Planes para el sector del acero y la ferralla
Sin permanencia. Sin coste por documento. El límite es el número de vehículos activos.
CUMPLE
Ferrallista autónomo o pequeño transportista
29€/mes
2 vehículos
- ✓DeCA ilimitados
- ✓QR verificable
- ✓Autorización especial ATE
- ✓PDF archivado 4 años
- ✓Acceso web + móvil
GESTIONA
Empresa de transporte de acero
69€/mes
10 vehículos
- ✓Todo lo de CUMPLE
- ✓Firma cargador externo
- ✓DeCA agrupado
- ✓Importación CSV conductores
- ✓Informe mensual PDF
ESCALA
Grandes flotas y siderurgias
129€/mes
30 vehículos
- ✓Todo lo de GESTIONA
- ✓Usuarios ilimitados
- ✓API REST
- ✓Export CSV
- ✓Soporte prioritario
Preguntas frecuentes: transporte de acero y DeCA
¿Un ferrallista que solo hace transportes locales (< 50 km) necesita DeCA?
Sí. La Ley 9/2025 no establece excepciones por distancia. Si el vehículo requiere autorización de transporte (lo que incluye camiones de más de 3,5 toneladas de MMA), el DeCA es obligatorio para cualquier transporte, aunque sea de 5 km.
¿La plataforma de la acería que crea el transporte o el transportista subcontratado?
En el DeCA, la acería o centro de distribución suele ser el "expedidor contractual" (quien contrata el transporte). El transportista que ejecuta el transporte es el "transportista efectivo". Si el transportista autónomo tiene su propio contrato directo con la obra o el cliente, puede ser él el "expedidor" a la vez que "transportista". Lo importante es que los datos sean correctos y verificables.
¿Cómo se describe el peso en el DeCA para ferralla y perfiles?
El peso es recomendable incluirlo aunque no es uno de los datos obligatorios del art. 6 estrictamente. Para ferralla suele ser fácil de pesar en báscula. Para perfiles, los fabricantes suelen dar el peso teórico por metro lineal. En la descripción de mercancías puedes indicar: "120 kg/m · 45 barras redondo 25mm · 22 metros · total estimado 118.800 kg".
¿El conductor necesita una app o puede llevar solo el QR impreso?
La Resolución DGTCyF (Noveno) permite que el conductor lleve solo el QR, sin el documento completo. El inspector escanea el QR y verifica todo desde su dispositivo. El conductor puede tenerlo en el móvil, en la tablet de la cabina, o en papel (aunque el QR en papel no es "electrónico", la Resolución lo permite como opción de presentación).
Cumplimiento y seguridad, no solo los mínimos
Resolución DGTCyF
QR activo desde el primer documento, sin trámite previo. La descarga puede cerrarse a partir de 7 días tras el servicio (nosotros la mantenemos 16).
PDF/A con SHA-256
Documento con firmas embebidas y hash de integridad en cada firma.
Datos en la UE
Servidores en Frankfurt. RGPD cumplido, sin transferencias fuera de la UE.
Archivado mínimo 1 año
PDF en Storage durante 1 año. La ley permite cerrar la descarga a partir de 7 días tras el servicio; nosotros la mantenemos 16.
Resolución DGTCyF · Ley 9/2025 (BOE-A-2025-24545) · Orden FOM/2861/2012
80 días para la obligatoriedad
Ferralla, perfiles, vigas, chapas: cualquier transporte de acero por carretera necesita DeCA desde el 5 de octubre de 2026.