Documento de control electrónico para el transporte cerámico

¿Los transportistas de Castellón tienen alguna excepción a la obligación del DeCA?

No. Ni la Ley 9/2025 ni la Orden FOM/2861/2012 tienen excepciones por sector ni por provincia. Todo transporte público de mercancías por carretera lleva documento de control (art. 1 de la Orden), salvo las cuatro exenciones del art. 2.1, y desde el 5 de octubre de 2026 tiene que ser electrónico (Ley 9/2025, disposición transitoria octava). Esas exenciones no dependen del sector: los transportes que no necesitan título habilitante, las mudanzas, el transporte de vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales y la paquetería con pocos bultos que una persona puede manipular fácilmente. Lo que queda fuera por ámbito es el transporte privado complementario: si la fábrica reparte su propio azulejo cumpliendo las condiciones del art. 102.2 de la LOTT (entre ellas, vehículos y conductores de su empresa y el porte sin contratar ni facturar aparte), el DeCA no aplica, según la FAQ del Ministerio de Transportes.

¿Quién crea el DeCA: la empresa cerámica o el transportista?

Los dos están obligados a formalizarlo: el transportista efectivo y el cargador contractual (art. 4 de la Orden FOM/2861/2012). La Orden no dice quién lo hace materialmente, como recoge la FAQ del Ministerio de Transportes, y la Resolución DGTCyF contempla que lo genere uno de los dos: en ese caso, basta con que el otro pueda descargarlo durante un año (apartado Segundo.4). La empresa cerámica es el cargador contractual (art. 4.b) cuando contrata directamente con el transportista que hace el porte. Si contrata con una agencia o con un transportista que a su vez subcontrata, el cargador contractual es esa agencia o ese transportista, y es quien va en la casilla a) del DeCA. Si el documento no se formaliza o no va a bordo responden los dos; de lo segundo queda eximido el cargador contractual si prueba que el documento se emitió (art. 7.1). En TuControlDeRutas, si en los datos de tu empresa marcas que actúas como cargador, al crear el DeCA tus datos ya salen como cargador contractual.

¿El DeCA tiene que incluir el número de palés o la referencia del modelo?

El número de palés no es uno de los datos obligatorios del art. 6, pero sí es recomendable incluirlo en la descripción de mercancías. La referencia del modelo tampoco es obligatoria, pero puede ser útil para la gestión interna. El campo de descripción de mercancías permite texto libre: incluye todo lo que necesites para tu gestión, pero asegúrate de que los datos obligatorios del art. 6 estén completos.

¿Necesito un DeCA diferente para cada referencia de azulejo en el mismo camión?

No, si es un solo envío: un DeCA cubre todas las referencias que van juntas del mismo cargador contractual, desde el mismo origen y al mismo destino. Si el camión entrega en varios destinos y el cargador contractual y el transportista efectivo son los mismos en todos, el apartado Sexto de la Resolución DGTCyF permite consignarlos en un solo DeCA, identificando el origen y el destino y la naturaleza y el peso de cada envío (letras c y d del art. 6).

¿El DeCA puede integrarse con el ERP del fabricante cerámico (SAP, Navision u otro)?

Sí, desde el plan GESTIONA: la API REST y los webhooks permiten crear documentos de control programáticamente desde cualquier sistema externo. Para integraciones menores, la importación CSV (en todos los planes) permite cargar conductores y vehículos en bloque.