App DeCA: el documento de control en el móvil del conductor
La app DeCA de TuControlDeRutas es la parte del programa que va en el móvil del conductor. Le llega su copia del documento con el QR antes de salir, como pide el apartado Séptimo de la Resolución DGTCyF, la enseña al agente aunque no haya cobertura y, si su empresa le deja, emite él mismo el DeCA o la carta de porte + DeCA. La oficina lo gestiona todo desde el panel. Se instala desde el navegador, en Android y en iPhone, y va en cinco idiomas.
En 20 segundos
- ✓Antes de salir, al conductor le llega su copia del documento con el QR, por correo y en su app. (Resolución DGTCyF BOE-A-2026-12784, Séptimo)
- ✓Ante el agente le basta el QR. La app lo guarda en el móvil cada vez que se abre con cobertura, con el PDF de lo que tiene en curso, y lo enseña sin señal. (Séptimo)
- ✓Si su empresa le da permiso, emite él mismo el DeCA, o la carta de porte + DeCA, con los datos del art. 6. (Orden FOM/2861/2012, art. 6)
- ✓El DeCA no necesita firma. (Preámbulo de la Resolución DGTCyF)
- ✓La entrega la firma quien recibe, en el móvil del conductor; el conductor no firma el documento. (Así funciona TuControlDeRutas)
- ✓En cinco idiomas: castellano, inglés, rumano, árabe y polaco. Se instala desde el navegador, en Android y en iPhone. (Incluida en todos los planes)
desde 6 €/mes (72 €/año, facturación anual), con la app incluida. IVA no incluido.
Si lo que buscas es qué exige el BOE a un programa de DeCA, está en software DeCA: los requisitos. Esta página es la del móvil.
¿Qué hace la app en el móvil del conductor?
Lo que necesita en la carretera: saber qué lleva hoy, tener la copia de cada documento con su QR antes de salir, enseñarla aunque no haya señal y recoger la firma de quien recibe. Estas son las siete cosas, tal como funcionan hoy.
Sus servicios, en orden
Arriba, lo que tiene en curso y lo de hoy, con el día y cuántos son. Debajo, plegados, los próximos y los anteriores. Cada servicio con su número, su ruta, su estado, su QR y su PDF.
Su copia con el QR, antes de salir
Al emitir el documento le llega por correo y aparece en su app. Es la copia que el apartado Séptimo pide «siempre antes del inicio efectivo del servicio», en el móvil o impresa.
Sin cobertura, el documento sigue ahí
La app guarda en el móvil el QR de cada servicio y el PDF de los quince más próximos, los que están en curso o son los siguientes. Lo guarda cada vez que el conductor abre la app con cobertura: si la abre antes de salir, lo tiene después sin señal. Sin señal enseña una lista con lo que identifica cada documento (fecha, matrícula, cargador y destino) y, al abrir uno, su QR en grande y su PDF. Cuando vuelve la señal, se pone al día.
La firma de la entrega, en su móvil
Quien recibe firma con su nombre y su DNI en el móvil del conductor, o con un enlace que le llega por correo. En un DeCA con varias entregas, una firma por entrega, y el documento sigue en la app hasta la última. Sin cobertura, la firma se guarda y se envía cuando la app está abierta y hay señal.
Cambios durante el servicio, con traza
Si cambia de vehículo, lo registra desde la app y el documento lo hace constar, como pide el art. 6.g de la Orden FOM/2861/2012. Puede corregir un dato durante el servicio y el PDF deja el anterior a la vista, tachado (Resolución, Quinto). El cargador y el transportista no se cambian una vez emitido.
Solo sus vehículos
Si la oficina le asigna vehículos, al emitir o al cambiar de vehículo le salen solo esos; al emitir, si tiene uno, viene puesto. Siempre puede escribir otra matrícula. La flota entera de la empresa no llega nunca al móvil.
En su idioma
Castellano, inglés, rumano, árabe y polaco; en árabe, de derecha a izquierda. El conductor lo elige en la propia app. Cambia la app, no el documento.
Apartado Séptimo de la Resolución
Ante el agente le basta el QR, con cobertura o sin ella
¿Puede emitir el conductor el DeCA desde el móvil?
Sí, si su empresa le da permiso. Sirve cuando el conductor carga sin nadie en la oficina: emite él el documento antes de salir, con los mismos datos y las mismas comprobaciones que el panel, y el PDF con su QR sale en ese momento.
- ✓Dos permisos, por conductor: «Emitir desde el móvil» para el DeCA, y otro para la carta de porte + DeCA. Se dan y se quitan desde su ficha, y queda constancia en el registro de auditoría.
- ✓El mismo formulario y las mismas reglas que en la oficina: los datos del art. 6, varias mercancías, mercancía peligrosa (ADR) y varias entregas en un mismo DeCA.
- ✓El cargador contractual y el transportista efectivo empiezan vacíos: nada se rellena solo con los datos de la empresa. Si la empresa es una de las dos partes, «Mi empresa» la pone en un toque.
- ✓Antes de emitir, la app enseña todos los datos para revisarlos.
- ✓Puede guardarlo como borrador y emitirlo antes de salir, o repetir un viaje anterior: sale un documento nuevo, con la fecha de hoy.
- ✓Puede mandar al cargador y al transportista su copia con el QR por correo.
- ✓En la carta de porte, las firmas electrónicas avanzadas las pide la oficina desde el panel: del móvil no sale ningún correo de firma.
Qué datos lleva el documento, letra a letra, está en el modelo de documento de control; cuándo hace falta además la carta de porte, en la carta de porte electrónica.
¿Y la oficina? Todo desde el panel
La app no va suelta: cada conductor tiene su ficha en el panel de la empresa, y desde ahí se decide quién entra, qué puede hacer y qué servicios le salen.
- ✓Das el acceso desde la ficha del conductor, y le llega una invitación por correo con dónde está la app y con qué correo entra.
- ✓Entra con un código que le llega al correo o con una contraseña de la app que le das tú desde el panel.
- ✓La ficha te dice en qué punto está: la invitación, cómo instalar la app (con un QR para hacerlo en la oficina y las instrucciones para mandárselas por WhatsApp) y si ya ha entrado.
- ✓Los relevos se hacen desde el panel: eliges de tu lista al conductor que entra, el servicio le aparece en su app y al que sale deja de aparecerle.
- ✓Quitar el acceso o desactivar al conductor le cierra la app.
- ✓Los conductores se dan de alta uno a uno o desde un CSV, también los de tus transportistas.
- ✓Usuarios de la oficina sin límite, con roles y registro de quién accede y qué hace.
¿Cómo se instala la app?
Desde el navegador del móvil, en tres pasos. No hace falta buscarla en ninguna tienda de aplicaciones, y tampoco es obligatorio instalarla: abierta en el navegador funciona igual.
- 1
Abre la invitación en su móvil
Le llega por correo. Mejor en el móvil que en el ordenador: la app es para el teléfono.
- 2
Añade la app a la pantalla de inicio
En app.tucontrolderutas.com/conductor la pantalla le enseña los pasos de su teléfono: en Android, desde Chrome; en iPhone, desde Safari, con «Añadir a pantalla de inicio».
- 3
Entra con su correo
Con el código que le llega al correo o con la contraseña de la app que le da su empresa.
¿Y si llevas autobuses?
La misma app sirve al conductor de autobús: ve sus hojas de ruta con el QR, las tiene guardadas en el móvil para enseñarlas sin cobertura y anota las paradas realizadas, también sin señal. En la hoja de ruta el conductor sí es un dato obligatorio, con su nombre y su NIF (Orden FOM/1230/2013, art. 2.1.e), y la hoja de ruta también es digital desde el 5 de octubre de 2026. Tiene su propio baremo, distinto del de mercancías. Hoja de ruta de autobús: cómo funciona y cuánto cuesta.
¿Cuánto cuesta la app?
Nada aparte. La app del conductor va incluida en todos los planes: no se paga por conductor, ni por instalación, ni por documento emitido. El plan de entrada es desde 6 €/mes (72 €/año, facturación anual), una cuota cerrada por el volumen de documentos al año, con usuarios y vehículos sin límite. IVA no incluido. Los tres planes, con sus tramos, están en precios.
Todo incluido desde 6 €/mes (72 €/año, facturación anual)
¿Qué incluye el precio? Las ocho funciones
El precio es una cuota cerrada por el tamaño de tu operativa, con todo dentro. El volumen de documentos al año solo dimensiona la cuota: no se paga por documento, ni alta, ni licencias por usuario, ni la app. Siete de las ocho van en todos los planes; la integración con tu ERP (API REST y webhooks) va desde GESTIONA.
- 1
Los tres documentos de mercancías
Qué es el documento de control electrónico (DeCA) - 2
- 3
Envío automático de cada documento
- 4
- 5
Autocompletado
- 6
Custodia documental durante 4 años
- 7
Integración con tu ERP o TMSDesde GESTIONA
- 8
Equipo, control y asesoramiento
Lo que no cobramos
- ✓Alta, configuración y puesta en marcha
- ✓Licencias por usuario: usuarios sin límite en todos los planes
- ✓App del conductor
- ✓Integración con el ERP o TMS (API REST y webhooks, desde GESTIONA)
- ✓Exceso de volumen: si superas tu tramo se amplía, sin penalización
- ✓Permanencia: cuota cerrada, cancelable
Preguntas frecuentes sobre la app DeCA
¿Dónde se descarga la app DeCA del conductor?
No hace falta buscarla en ninguna tienda de aplicaciones: es una aplicación web que se instala desde el navegador. El conductor abre app.tucontrolderutas.com/conductor en su móvil y la añade a la pantalla de inicio: en Android, desde Chrome; en iPhone, desde Safari, con «Añadir a pantalla de inicio». La propia pantalla de entrada le enseña los pasos de su teléfono. Instalarla no es obligatorio: abierta en el navegador funciona igual.
¿El conductor puede enseñar el DeCA sin cobertura?
Sí. La app guarda en el móvil el QR de cada servicio y el PDF de los que están en curso o son los próximos, y los enseña sin señal. Lo guarda cada vez que el conductor abre la app con cobertura: si la abre antes de salir, lo tiene después sin señal. Es la copia del apartado Séptimo de la Resolución DGTCyF BOE-A-2026-12784, que el conductor tiene que tener «siempre antes del inicio efectivo del servicio». Ante la inspección presenta el DeCA con el código QR o, en su defecto, solo el QR.
¿Puede el conductor emitir el DeCA desde el móvil?
Sí, si su empresa le da el permiso en su ficha. Con «Emitir desde el móvil» emite el DeCA con el mismo formulario y las mismas reglas que la oficina, con los datos del art. 6 de la Orden FOM/2861/2012; con otro permiso aparte, la carta de porte + DeCA, un solo documento que vale como las dos cosas. El cargador contractual y el transportista efectivo empiezan vacíos, y antes de emitir la app enseña todos los datos para revisarlos. Las firmas electrónicas avanzadas de la carta de porte las pide la oficina desde el panel.
¿El conductor tiene que firmar el DeCA?
No. «La firma de los documentos de control administrativo no es obligatoria», dice el preámbulo de la Resolución DGTCyF BOE-A-2026-12784. La entrega la firma quien recibe, con su nombre y su DNI, en el móvil del conductor o con un enlace; en un DeCA con varias entregas, una firma por entrega. El conductor solo firma como testigo cuando la mercancía se rechaza.
¿Sale el nombre del conductor en el DeCA?
No. El conductor no es un dato del art. 6 de la Orden FOM/2861/2012 y no lo imprimimos en el documento, salvo cuando firma como testigo de una entrega rechazada. Lo guardamos para que le llegue su copia con el QR y para que vea sus servicios en la app. Si hay un relevo, la oficina lo registra desde el panel y el servicio pasa a la app del que entra. En la hoja de ruta de autobús es al revés: el conductor, con su nombre y su NIF, es dato obligatorio (Orden FOM/1230/2013, art. 2.1.e).
¿Cuánto cuesta la app del conductor?
Nada aparte: va incluida en todos los planes, sin pago por conductor ni por instalación. El plan de entrada es desde 6 €/mes (72 €/año, facturación anual), una cuota cerrada por el volumen de documentos al año, con usuarios y vehículos sin límite. IVA no incluido.
¿En qué idiomas está la app del conductor?
En cinco: castellano, inglés, rumano, árabe y polaco. El conductor elige el suyo en la propia app, y en árabe se lee de derecha a izquierda. Cambia la app, no el documento: el DeCA que se enseña es el mismo.
Normas citadas
- Resolución DGTCyF BOE-A-2026-12784 · BOE
- Orden FOM/2861/2012 (documento de control de mercancías) · BOE
- Orden FOM/1230/2013 (hoja de ruta de viajeros) · BOE
Las citas del apartado Séptimo y del preámbulo de la Resolución se han comprobado en el BOE el 10 de octubre de 2026.
Obligatorio desde el 5 de octubre de 2026
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